ZIPP Set De Roues En Carbone 454 NSW Tubeless Disc Center Lock

La Zipp 454 NSW Disc est une paire de roues de route très aérodynamique avec des jantes tubeless en carbone sans crochets de 58 mm de haut et 23 mm de large et le set retravaillé de moyeux Cognition V2. La roue libre Axial Clutch V2 permet un engagement plus rapide et moins de friction. Par rapport au modèle précédent, le poids de ces roues a été réduit de 400 grammes.
Spécifications :Utilisation :Road, Triathlon & Time TrialTaille de roue:28″Type de pneu:pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons:24Système de frein:disque Center LockSystème tubeless:Tubeless ReadyInformations techniques – jante :Type :Zipp NSWRebord de jante:sans crochetDimension (ETRTO):23-622Largeur de jante, intérieur:23 mmLargeur de jante, extérieur:28 mmHauteur de jante:53 mm/58 mm (selon la section)Diamètre d’orifice de valve:SV (6,5 mm)Matériau de la jante:carbone (UD)Informations techniques – moyeu avant :Type :Zipp Cognition V2 DiscLargeur :axe traversant de 12 x 100 mmRoulement :roulements industriels (acier inoxydable)Matériau du corps de moyeu:aluminiumInformations techniques – moyeu arrière :Type :Zipp Cognition V2 DiscLargeur :axe traversant de 12 x 142 mmRoulement :roulements industriels (acier inoxydable)Matériau du corps de moyeu:aluminiumMatériau de la roue libre:aluminiumSystème de roue libre:Axial Clutch V2 (54 points d’engagement)Informations techniques – rayons :Entrelacement roue avant:doublement croiséEntrelacement roue arrière:doublement croiséType de rayon:Sapim CX-RayTaille de rayon:252 mm/254 mm (roue avant gauche/droite), 254 mm/248 mm (roue arrière gauche/droite)Matériau des rayons:acier inoxydableType d’écrou:Sapim Secure-LocMatériau des écrous:aluminiumAutorisations :Limite de poids:115 kg (poids du cycliste)Pression (max.):5 barType de pneu:Approuvé uniquement pour les pneus tubeless et tubeless-ready. Veille à ce que l’approbation du fabricant de pneus pour les jantes sans crochets sois donnée.Caractéristiques :paire de roues aérodynamique pour une utilisation sans chambre à air sur les vélos de route modernesjante avec une surface structurée et une hauteur ondulée (53/58 mm) pour une meilleure stabilité aérodynamique et contre le venttechnologie TSE pour plus d’efficacité et moins de résistance au roulementla transition lisse entre le rebord de la jante sans crochet et le pneu permet d’atteindre des vitesses plus élevéesla répartition régulière des matériaux a permis d’économiser du poidsprofil de jante symétriqueles moyeux fonctionnent en douceur lors du pédalage et de la marche à videaxes en aluminiumplus léger de 400 g que le modèle précédentfinition carbone avec décalcomanies appliquées par technologie d’impression directeavant convertible en serrage rapide de 9 x 100 mm ou axe traversant de 15 x 100 mm (capuchons disponibles séparément)Technologies :TSE™
Total System Efficiency est l’approche de Zipp en matière de vitesse sur différentes surfaces et dans différentes conditions de conduite. TSE vise à éliminer tout ce qui va à l’encontre de la vitesse : résistance au vent, inertie, résistance au roulement et vibrations.

NSW
NSW signifie « Nest Speed Weaponry », ce qui se traduit littéralement par « Nid d’armes rapides ». « The Nest » est le surnom que les ingénieurs de Zipp ont donné au laboratoire de recherche de haute sécurité sans fenêtre situé dans un coin de l’usine Zipp. Ce site, ou les idées et constructions révolutionnaires qui en sont issues, est devenu l’éponyme de toute une série de roues. La série Zipp NSW est une science, une philosophie et une mission visant à développer les composants de roue les plus rapides, les plus stables et les plus performants jamais réalisés.

ImPress™
Les décors ImPress permettent non seulement de réaliser de précieuses économies de poids, mais aussi d’appliquer de manière unique et permanente le logo caractéristique de Zipp.

SawTooth™ ABLC HexFin™
Cette forme de jante brevetée permet d’obtenir ce que les roues aérodynamiques conventionnelles ne peuvent pas faire : elle réduit simultanément la traînée aérodynamique et les forces latérales du vent, assurant ainsi l’AeroBalance™ ultime . SawTooth rend cela possible grâce à une série de points de ramification Hyperfoil en forme de bosse le long du diamètre intérieur de la jante. Avec les évidements HexFin ABLC (hexagonaux), elles permettent une meilleure circulation de l’air. Le résultat est la paire de roues Zipp la plus puissante jamais réalisée, avec une traînée aérodynamique plus faible et des forces de vent latérales réduites, quel que soit l’angle d’attaque. C’est important car plus l’angle du vent est raide, plus le contrôle du vélo en est influencé.

Axial Clutch V2
Chaque fois que tu passses en marche à vide, le mécanisme de cliquet de la roue libre des moyeux conventionnels agit comme un frein à tambour, ce qui te fait perdre de la vitesse. La résistance entre le boîtier du moyeu et le corps de roue libre entraîne une perte d’efficacité, notamment sur les vélos de route. P