Shimano Set De Freins à Disque Av+arr GRX BR-RX400 + ST-RX600/BL-RX600

Le set de freins à disque Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX600 / BL-RX600 – pour les vélos à 1 vitesse
Choisis le set de freins Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX600 / BL-RX600 (avant + arrière), si tu es un cycliste de gravel 1×11 vitesses. À droite, il est doté d’un levier de frein GRX ST-RX600 (Dual Control Technology) avec surface antidérapante ; sa forme a été adaptée aux exigences ergonomiques du gravel riding. La fonction de changement de vitesse en douceur a été reprise par les groupes supérieurs Shimano.
À gauche, tu montes le levier de frein Shimano GRX BL-RX600. Il dispose également d’un levier spécifique pour le gravel avec une texture antidérapante et un design ergonomique spécial. Cela te donne un meilleur contrôle sur ton vélo lorsque tu es loin de l’asphalte.
Les étriers de frein GRX BR-RX400 sont dotés de la conception à montage à plat qui a fait ses preuves ces dernières années pour les freins à disque de route en raison de leur facilité d’utilisation. Ils convainquent par une excellente gestion de la chaleur et une installation simple.

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Spécifications :Série:GRX RX600Utilisation :Gravel, Cyclo Cross, Touring & TrekkingVitesses:11Système de vitesses:mécaniqueType de frein:hydraulique, 2 pistonsActionnement des freins:huile minéraleConduite:SM-BH90-JK-SSRLongueur de la conduite roue avant/roue arrière:1000 mm/1700 mmInformations techniques – levier de vitesses / de frein :Matériau du levier de frein:aluminiumMatériau du corps de poignée:matériau synthétiqueMatériau serrage:acierMontage :attache (fermée)Réglage de la portée:par visOptions de réglage:Réglage de la portéeInformations techniques – étrier de frein :Montage :Flat MountPlaquette de frein:résine avec ailettes de refroidissementDesign:en 2 partieMatériau de l’étrier de frein:aluminiumMatériau du piston:résineRaccord de câble:droitInformations techniques levier de frein :Options de réglage:réglage de la portée (par vis)Montage :attache (fermée)Type:gauche (côté spécifique)Matériau du levier de frein:aluminiumMatériau du boîtier:matériau synthétiqueRaccord de câble:droitCompatibilité :Levier de frein / de vitesses :
Position de montage:droite (pour l’étrier de frein de la roue arrière)Diamètre de l’attache:23,8 – 24,2 mmDérailleur arrière:RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810, RD-RX812Cassette:CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11Chaîne:CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500Levier de frein supplémentaire:BL-RX812
Étrier de frein :
Disque de frein:140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT64)Plaquettes de frein:organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech
Levier de frein :
Position de montage:gauche (pour étrier de frein avant)Diamètre de l’attache:23,8 – 24,2 mmLevier de frein supplémentaire:BL-RX812Caractéristiques :Levier de frein / de vitesses :
Dual Control Lever (11 vitesses) pour freins à disque hydrauliquesergonomie du corps du levier et de la poignée inspirée du gravellevier de frein antidérapant, verniplus de contrôle sur les terrains mixtesfonction de commutation sans à-coups des systèmes toppurge par entonnoir avec entonnoir M7câble Optislick avec un revêtement galvanique minimal pour un acheminement plus efficace du câble et une meilleure résistance à la corrosiongaine de câble OT-SP41 du côté de la poignée (OT-RS900 du côté du dérailleur arrière)
Étrier de frein :
dissipation thermique excellenteaccès pratique pour les outilsentretien sans problèmeremplacement de la roue simplesystème de purge propreidéal pour les terrains accidentéspistons en résine synthétiquevernisvis de fixation en acier (4 mm)
Levier de frein :
ergonomie du levier et de l’attache adapté aux sols en gravierlevier de frein antidérapant, verniplus de contrôle sur les terrains mixtespurge par entonnoir avec entonnoir M7Technologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu’il ne reste pas de bulles d’air dans l’étrier de frein. En combinaison avec l’entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.
Numéro du fabricant :I-RX4002DLF6SC100 + I-RX4001RRDSC170A
Contenu :1 x frein à disque Shimano GRX BR-RX400 + GRX BL-RX600, r