Shimano Levier De Frein/Vitesses Ultegra Di2 STI ST-R8060 2/11/12 Vitesses

Le levier de frein et de vitesses Ultegra Di2 ST-R8060 de Shimano – un design plus aérodynamique
Avec le levier de vitesses / de frein Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 STI, tu peux monter et descendre les vitesses électroniquement (2x ou 11/12x) en position aérodynamique de contre-la-montre et utiliser un frein sur jante SLR-EV. Contrairement à son prédécesseur, le ST-6871, la boîte de vitesses a été omise, ce qui rend le design encore plus épuré. Le ST-R8060 Dual Control est doté d’un levier à commutation rapide et intuitive, d’une poignée réglable, de nombreuses options de personnalisation via la plateforme E-Tube et d’un bouton latéral (à utiliser uniquement avec Synchro Shift). Il peut être monté aux extrémités du guidon avec un diamètre de 19 à 22,5 mm.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.
Spécifications :Série:Ultegra Di2 R8050Utilisation :triathlon et contre-la-montreVitesses:2 vitesses, 11/12 vitessesSystème de vitesses:électroniqueSystème de frein:mécaniqueInformations techniques :Matériau du levier de frein:aluminiumMatériau du corps de poignée:matériau synthétique (GFRP)Montage :extrémité du guidonDiamètre intérieur du guidon:19,0 – 22,5 mmRéglage de la portée:par visOptions de réglage:Réglage de la portéeCompatibilité :Diamètre extérieur du tube de guidon:22,2 – 24,0 mmCâble d’alimentation:EW-SD50 (1 x raccord)Dérailleur avant :
2×11 vitesses : FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX8152x12 vitesses : FD-R9250**, FD-R8150**, FD-R7150**Pédalier :
2×11 vitesses : FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-112×12 vitesses : FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520Dérailleur arrière :
11 vitesses : RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX81712 vitesses : RD-R9250**, RD-R8150**, RD-R7150**Cassette :
11 vitesses : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-1112 vitesses : CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12Chaîne :
11 vitesses : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG50012 vitesses : CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100Étrier de frein:BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*Commutateur satellite:SW-R9150, SW-R9160
* avec une force de freinage réduite
** adaptateur de conversion EW-AD305 nécessaire
Caractéristiques :montage à l’extrémité du guidon avec cône de serragerésistance réduite grâce à une conception plus aérodynamiqueprofil plus étroit pour améliorer l’ergonomiese passe du boîtier de commande du ST-6871 et est donc plus petit et courtchangement de vitesse intuitif, prise en main ferme lors des changements de vitessecosntruction à une touche spécialement conçue pour le Synchro Shiftgradation programmableréglage par défaut à gauche : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l’intérieurréglage par défaut à droite : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l’extérieurle projet E-Tube garantit les mises à jour du logicieltechnologie de freinage SLR-EVlevier anodiséTechnologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mécaniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela présente l’avantage de ne pas nécessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d’effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fon