Shimano Dérailleur Avant Dura-Ace Di2 FD-R9250 2/12 Vitesses

Le dérailleur avant FD-R9250 Dura-Ace Di2 de Shimano – plus fin, plus plat, plus léger
Le dérailleur avant électronique FD-R9250 pour le groupe de transmission de vélo de route Shimano Dura-Ace Di2 à 2×12 vitesses a un design plus compact que son prédécesseur et est donc encore plus aérodynamique. Grâce aux déflecteurs en aluminium léger, il y a un avantage de poids d’environ 15 grammes par rapport au modèle Ultegra. Avec une capacité totale de 16 dents, il peut commuter les grands plateaux avec un maximum de 50 à 54 dents, avec une vitesse qui a été énormément augmentée par rapport à celle des modèles du passé. Le dérailleur avant est compatible avec une ligne de chaîne de 44,5 mm et est conçu pour être soudé. Toutefois, à l’aide d’un adaptateur approprié, il est également possible de le monter via une pince sur le cadre. Il est relié à la batterie par un câble, qui à son tour est également relié au dérailleur arrière et, le cas échéant, aux STI. Bien entendu, le FD-R9250 dispose de la fonction éprouvée Synchro- et Semi-Synchro-Shift, qui permet une interaction automatisée avec le dérailleur arrière et facilite ainsi le passage des vitesses.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.
Spécifications :Série:Dura-Ace Di2 R9250Utilisation :Road, Triathlon & Time TrialVitesses:2 vitesses (en combinaison avec 12 vitesses)Angle des bases:61 – 66°Ligne de chaîne :44,5 mmTaille du plateau (max.):50 – 54 dentsCapacité :16 dentsMouvement:Down-SwingFixation :à souderCompatibilité :chaînes HG 12 vitessesInformations techniques :Matériau du parallélogramme extérieur:aluminiumMatériau du parallélogramme intérieur:acierMatériau de la tôle de guidage:aluminiumNombre de branchements E-Tube:1Compatibilité :Câble d’alimentation:EW-SD300-I (1 x raccord)Levier de frein / de vitesses:ST-R9250, ST-R9270, ST-R9160, ST-R9180, ST-R8150, ST-R8170, ST-R8060, ST-R7170Pédalier:FC-R9200 (34-50, 36-52), FC-R9200-P (34-50, 36-52), FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520Chaîne:CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100Adaptateur pince:SM-AD91Caractéristiques :vitesse de commutation élevée : 45 % plus rapide que le FD-R9150plus filigrane, plus plat et plus léger que son prédécesseursurface avant réduite de 33 %, donc moins de résistance au ventconnecté à la batterie par un câblemode de commutation entièrement et semi synchrone, réglable (via E-Tube ou dérailleur arrière)mises à jour du logiciel via E-Tube Project4 manchons d’articulationparallélogramme extérieur anodiséparallélogramme intérieur et déflecteurs plaquésTechnologies :Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mécaniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela présente l’avantage de ne pas nécessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d’effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L’entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d’atelier plus poussés.

Shimano Synchronized Shift
La fonction de commutation synchronisée de Shimano est un mode de changement de vitesse qui fait correspondre automatiquement le dérailleur arrière Di2 et le dérailleur avant Di2. Elle est activée soit par la plateforme E-Tube, soit par un déraille arrière avec un bouton de fonction. Synchro-Shift signifie que le dérailleur avant sélectionne automatiquement une vitesse appropriée en fonction de la position du dérailleur arrière, tandis que Semi-Synchro-Shift signifie qu’une position appropriée du dérailleur arrière est automatiquement définie lorsque tu actionnes le dérailleur avant. Cela te donne l’avantage de ne devoir te concentrer que sur un seul côté du processus de changement de vitesse et de ne pas être déstabilisé par des changements soudainement défavorables du rapport de vitesse.
Numéro du fabricant :I-FDR9250F
Contenu :1 x dérailleur avant Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250